Thermisch verzinkt stalen kanaal is een warmgewalst U-vormig stalen profiel met een lijf en twee flenzen. De vermelde maten omvatten 6#, 8#, 10#, 12#, 14#a en 16#a, waarbij Q235B en Q355B beschikbaar zijn. Het kanaal wordt bewerkt en vervolgens thermisch verzinkt voor buiten- en corrosiegevoelige toepassingen.
Het open U-vormige gedeelte biedt een praktisch aansluitoppervlak voor beugels, bouten, beugels en apparatuursteunen. De gegalvaniseerde coating beschermt het staaloppervlak tegen atmosferische corrosie.
| Kanaalgrootte | Lijf × Flens x Lijfdikte (mm) | Theoretisch gewicht (kg/m) | Standaard lengte |
| 6# | 60×37×4,8 | 6.928 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| 8# | 80 × 43 × 5,0 | 8.045 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| 10# | 100 × 48 × 5,3 | 10.007 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| 12# | 120×53×5,5 | 12.059 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| 14#a | 140 × 58 × 6,0 | 14.535 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| 16#a | 160×63×6,5 | 17.241 | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
Andere a/b-kanaalsecties kunnen worden geleverd volgens tekeningen en projectvereisten. Snijden, ponsen, boren, buigen en andere overeengekomen bewerkingen op vaste lengte zijn mogelijk.
Q235Bwordt vaak gebruikt voor steunframes, uitrustingssteunen, magazijnconstructies, vangrails en algemene staalproductie.
Q355Bbiedt een hogere materiaalsterkte en kan worden gespecificeerd voor zwaardere belastingen, grotere overspanningen en veeleisendere structurele toepassingen.
Materiaalkwaliteit en kanaalgrootte moeten worden geselecteerd samen met de overspanning, belasting, steunafstand en structurele berekening.
| Vereiste | Laagdikte |
| Gemiddelde zinklaag | ≥85 μm |
| Lokaal minimum | ≥65 μm |
| Einde afsnijden | ≥45 μm |
| Optie voor zware corrosie | ≥100 μm |
Voor kust-, chemische of andere zeer corrosieve omgevingen kan een dikkere zinklaag worden gespecificeerd volgens de projectvereisten.
Bij inkoop dient de coatingbehoefte te worden vermeld samen met de staalsoort, kanaalmaat en lengte, bijvoorbeeld:Q355B / 12# / thermisch verzinkt / gemiddeld zink ≥85 μm / 6 m.
Het kanaal wordt eerst geproduceerd en na de benodigde snij- en mechanische bewerkingen verzinkt.
Warmgewalst kanaalstaal → dimensioneren en rechttrekken → snijden / verwerken → ontvetten → beitsen → vloeien → drogen → thermisch verzinken → koelen → passiveren → inspectie van de zinklaag → eindinspectie → verpakken.
Het zinkbad wordt doorgaans op ongeveer 450°C gehouden. De zinklaag ontstaat door de reactie tussen het voorbereide staaloppervlak en gesmolten zink.
| Sollicitatie | Typisch gebruik |
| Stalen gebouwen | Ondersteuningsframes, platforms en secundaire structuren |
| Gordijn muren | Hoofd- en secundaire ondersteunende leden |
| Zonne-energie | Aard PV-steunen, bases en apparatuurframes |
| Gemeentelijke werken | Leuningsokkels, lampsteunen en buitenconstructies |
| Macht en communicatie | Kabelsteunen, beugels en apparatuurframes |
| Landbouw | Kasframes en apparatuursteunen |
| Industriële installaties | Apparatuurrekken, afvalwatersteunen en buitenconstructies |
| Magazijnen | Structurele frames, platforms en ondersteuningssystemen |
Het snijden, ponsen en boren van een vaste lengte kan normaal gesproken vóór het verzinken worden voltooid, zodat het bewerkte onderdeel na de fabricage een zinkbescherming krijgt.
Als het gegalvaniseerde kanaal na levering wordt doorgesneden of geboord, moet het blootliggende staal worden gereinigd en gerepareerd met een geschikte zinkrijke coating. Lassen verwijdert ook zink uit het verwarmde gebied en vereist zinkrijke reparatie na het lassen.
Inspectie kan de volgende zaken omvatten:
Voor projectorders kunnen materiaalcertificaten en verzinkingsinspectiegegevens worden aangeleverd. Indien nodig kan ook een inspectie door derden worden geregeld.
Zwart kanaalstaal heeft geen zinkcorrosiebeschermingslaag en vereist normaal gesproken schilderen of een andere beschermende coating voor gebruik buitenshuis. Thermisch verzinkt kanaalstaal krijgt zijn zinklaag tijdens de verwerking in de fabriek, waardoor er na levering geen apart verfproces over het volledige oppervlak nodig is.
Voor droge binnenconstructies kan een zwart kanaal voldoende zijn, indien toegestaan door de projectspecificatie. Voor constructies buitenshuis of aan vocht blootgesteld, moet het vereiste corrosiebeschermingssysteem samen met het structurele gedeelte worden gespecificeerd.
Op maat gemaakte bestellingen kunnen het snijden, ponsen, boren, buigen, afschuinen, slijpen en andere bewerkingen volgens tekeningen van een vaste lengte omvatten.
Voor exportorders kan kanaalstaal worden gebundeld en versterkt voor zeetransport. Tijdens verzending en opslag kan vochtbestendige bescherming worden gebruikt om schade door hantering en het risico op witte roest te verminderen.
Rongheng levert staalproducten van Tianjin Daqiuzhuang en kan standaard kanaalafmetingen combineren met snijden op vaste lengte en projectspecifieke fabricage.
Veel voorkomende maten zijn 6#, 8#, 10#, 12#, 14#a en 16#a. Andere a/b-profielen zijn bespreekbaar volgens tekeningen en wensen.
Standaardlengtes zijn 6 m, 9 m en 12 m. Afhankelijk van de bestelvereisten kunnen vaste lengtes worden geleverd.
Q235B wordt vaak gebruikt voor conventionele structurele fabricage. Q355B heeft een hogere materiaalsterkte en wordt gebruikt waar de structurele berekening een hogere sterkte vereist.
De standaardeis kan worden gespecificeerd als een gemiddelde zinklaag van ≥85 μm, met lokaal minimum ≥65 μm en cut-end coating ≥45 μm. Coatings van ≥100 μm kunnen worden gespecificeerd voor zwaardere blootstelling aan corrosie.
Ja. Snijden, ponsen en boren op vaste lengte kunnen vóór het verzinken volgens tekening worden geregeld. Na het verzinken, snijden of lassen is een zinkrijke reparatie van het aangetaste gebied vereist.
Ja. Het is bedoeld voor toepassingen waarbij het staal wordt blootgesteld aan vocht of atmosferische corrosie. De vereiste zinklaag moet worden geselecteerd op basis van de werkelijke omgeving.
Ja. De vermelde toepassingen omvatten op de grond gemonteerde PV-steunen, basissen en apparatuurframes. De kanaalgrootte, staalkwaliteit en zinklaag moeten worden gespecificeerd in overeenstemming met de structurele en milieuvereisten van het project.
Materiaalcertificaten, verzinkingsinspecties en andere overeengekomen kwaliteitsdocumenten kunnen worden aangeleverd. Indien nodig kan ook inspectie door derden worden gecoördineerd.
Adres
Secundaire verkeersader nr. 2-1, uitbreidingsgebied van de industriële zone Daqiuzhuang, district Jinghai, Tianjin, China
Tel
