Warmgewalste I-balk is een warmgewalst constructiestaalprofiel met twee flenzen verbonden door een centraal lijf. De sectie wordt rechtstreeks gevormd door walsen bij hoge temperatuur in plaats van afzonderlijke staalplaten aan elkaar te lassen.
De I-vormige geometrie zorgt voor buigweerstand door de flenzen, terwijl het lijf het profiel verbindt en schuifkrachten draagt. Het wordt doorgaans geleverd voor fabrieksconstructies, platforms, apparatuurbasissen, pijprekken en ander structureel staalwerk.
Rongheng levert Q235B en Q355B warmgewalste I-balken in gangbare maten van 10# tot 63#, met standaardlengtes van 6 m, 9 m en 12 m. Snijden op vaste lengte en andere bewerkingen kunnen worden geregeld volgens de projectvereisten.
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Product | Warmgewalste I-balk |
| Staalkwaliteit | Q235B, Q355B |
| Maatbereik | 10#–63# |
| Veel voorkomende typen | a/b-serie |
| Standaard lengte | 6 meter / 9 meter / 12 meter |
| Snijden op vaste lengte | Beschikbaar |
| Oppervlak | Zwart warmgewalst |
| Verwerking | Snijden, boren, afschuinen, richten, ontbramen |
| Basis staal standaard | GB/T 706-2016 |
| Andere normen | ASTM/EN eisen zijn bespreekbaar |
| Aanvoerformulier | Voorraad of productie naar behoefte |
Veelgevraagde secties zijn 12.6#, 14#, 16#, 18#, 20a#, 25a# en 32a#. Exacte sectieafmetingen, flensbreedte, lijfdikte en theoretisch gewicht zijn afhankelijk van de geselecteerde sectieaanduiding.
De juiste I Beam-maat hangt af van de structurele vereisten en niet alleen van prijs of beschikbaarheid. Overspanning, uitgeoefende belasting, steunconditie, afstand, verbindingsmethode en toegestane doorbuiging moeten in overweging worden genomen voordat de sectie wordt geselecteerd.
Een grotere overspanning, geconcentreerde belasting van de apparatuur of een grotere afstand tussen de steunen kan een groter gedeelte vereisen. Bij het constructief ontwerp moet mogelijk naast buiging en afschuiving ook rekening worden gehouden met laterale stabiliteit en bruikbaarheid.
Wanneer de constructietekening het liggernummer al specificeert, moet de bestelling de gespecificeerde sectie volgen in plaats van vervanging toe te staan op basis van alleen vergelijkbare afmetingen of beschikbare voorraad.
I-liggers en H-liggers hebben verschillende dwarsdoorsnedegeometrie en doorsnede-eigenschappen. Traditionele I-balken hebben over het algemeen smallere flenzen en hellende binnenflensoppervlakken, terwijl H-balken over het algemeen bredere flenzen hebben.
I-balken worden vaak gebruikt als buigelementen, terwijl H-balken vaak worden geselecteerd voor kolommen en zwaardere structurele frames. Dit is slechts een algemeen onderscheid; de werkelijke doorsnede moet worden bepaald door het structurele ontwerp.
Een I-balk mag niet worden vervangen door een H-balk, simpelweg omdat de twee secties op elkaar lijken of omdat er één gemakkelijker beschikbaar is.
Q235B wordt vaak gebruikt voor fabrieksbalken, platforms, uitrustingssteunen en algemene structurele fabricage waarbij de geselecteerde sectie voldoet aan de vereiste belastingsomstandigheden.
Q355B biedt een hogere materiaalsterkte en kan worden gespecificeerd voor zwaardere structurele toepassingen waar het ontwerp dit vereist.
Een hogere staalsoort maakt niet automatisch een kleiner profiel geschikt. Als de kwaliteit wordt gewijzigd om het gewicht van het staal te verminderen, moet het structurele ontwerp opnieuw worden gecontroleerd op sterkte, doorbuiging en stabiliteit.
De balk wordt rechtstreeks gevormd door een reeks warmwalsbewerkingen:
Stalen knuppel → verwarming → ruwwalsen → tussenwalsen → nawalsen → dimensionering → rechttrekken → snijden → inspectie → bundelen
Opeenvolgende walsgangen brengen het lijf en de flenzen tot stand en brengen de sectie op de vereiste afmetingen. Na het walsen wordt de balk gecontroleerd op afmetingen, rechtheid en oppervlakteconditie.
De donkere walshuid die normaal gesproken op zwart warmgewalst staal wordt aangetroffen, is een productieoppervlak dat tijdens het walsen ontstaat en mag niet worden verward met atmosferische roest.
De basisgeometrie van het lijf en de flens wordt tijdens het walsen geproduceerd, zodat de klant een afgewerkt constructiedeel ontvangt in plaats van afzonderlijke platen die tot een I-vormig element moeten worden vervaardigd.
Dit vereenvoudigt het daaropvolgende snijden en de fabricage en vermijdt dat er een longitudinale las wordt gebruikt om het basisliggergedeelte te creëren. Consistente gewalste secties maken het ook gemakkelijker om materiaalschema's en fabricagetekeningen te coördineren bij batchprojecten.
Warmgewalste I-balken worden voornamelijk gebruikt waar het I-profiel een geschikt structureel buigelement vormt.
Voor machinetoepassingen moet bij de keuze van de straal meer rekening worden gehouden dan het totale gewicht van de apparatuur. Steunoverspanning, bevestigingspunten, lastverdeling, trillingen en herhaalde belasting kunnen allemaal van invloed zijn op de vereiste doorsnede.
Voor geleverde machineprojecten zijn 14#–20# I-balken gebruikt voor de basis van apparatuur en de fabricage van ondersteuningen.
Voor de fabrieksbouw zijn 16#–25# Q235B I-balken geleverd voor dakgerelateerde balken, platformbalken en steunconstructies.
Consistente sectieafmetingen zijn belangrijk voor batchfabricage omdat de balken tijdens de installatie moeten worden uitgelijnd met verbindingsplaten en aangrenzende structurele elementen.
Warmgewalste I-Beam wordt geleverd als zwart warmgewalst staal zonder corrosiewerende coating.
Voor droge binnentoepassingen kan het zwarte oppervlak worden gebruikt als het project geen extra corrosiebescherming vereist. For exposed outdoor steelwork, painting, hot-dip galvanizing or another suitable coating system can be specified according to the service environment.
Wanneer galvaniseren vereist is, moeten het snijden, boren en andere fabricagewerkzaamheden bij voorkeur vóór het galvanisatieproces worden voltooid. Dit vermindert de hoeveelheid blootliggend staal die anders na verwerking gerepareerd zou moeten worden.
Rongheng kan de verwerking regelen volgens de projecttekening, waaronder:
Voor grote bestellingen kunnen klanten vóór de productie een zaaglijst en fabricagetekeningen verstrekken. Hierdoor kunnen de liggerlengtes en verwerkingseisen worden afgestemd op de inbouwmaten.
Inspectie richt zich op de materiaalkwaliteit, sectieaanduiding en afgewerkte afmetingen.
Materiaalcertificaten en overeengekomen inspectierapporten kunnen worden geleverd volgens projectvereisten. Indien dit in het contract is gespecificeerd, kan ook inspectie door derden worden geregeld.
Staalbestellingen kunnen worden afgerekend op basis van het werkelijke gewicht of het theoretische gewicht, afhankelijk van het koopcontract.
Het werkelijke gewicht is gebaseerd op de gemeten massa van het geleverde materiaal. Het theoretische gewicht wordt berekend op basis van het gepubliceerde eenheidsgewicht van de geselecteerde sectie en de geleverde lengte.
Een balk met een theoretisch eenheidsgewicht van 20 kg/m en een lengte van 12 m heeft bijvoorbeeld een theoretisch gewicht van 240 kg.
Voor bulkbestellingen moet de betalingsmethode vóór productie en verzending worden bevestigd.
Bij een fabrieksproject in Noord-China werd 16#–25# Q235B warmgewalste I-balk gebruikt voor dakgerelateerde balken, platforms en steunconstructies. Het materiaal werd in batches geleverd, waarbij sectie- en maatcontroles vóór de fabricage werden uitgevoerd.
Een machinefabrikant gebruikte 14#–20# I-balken voor de basis van apparatuur en steunconstructies. De balken werden vóór de oppervlaktebehandeling gesneden en vervaardigd volgens de vereiste steunafmetingen.
Voor een infrastructuurproject in Zuidoost-Azië werden Q355B I-balken geleverd voor fabrieksframes en pijpondersteuningsconstructies. De opdracht omvatte sortering, bundelversterking en exportdocumentatie voor containerverzending.
De toeleveringsketen van Rongheng is gevestigd in Tianjin Daqiuzhuang, met toegang tot warmgewalst profielstaal, opslag, verwerking en exportlogistiek.
Gemeenschappelijke I Beam-secties van 10# tot 63# kunnen worden gerangschikt op basis van voorraad en projectvraag. De Q235B en Q355B zijn beschikbaar voor verschillende structurele vereisten, terwijl het snijden op vaste lengte en de overeengekomen verwerking vóór verzending kunnen worden gecoördineerd.
Voor buitenlandse bestellingen kunnen ook de materiaalsortering, het bundelen, het laden van containers en de exportdocumentatie worden afgestemd op de verzendvereisten.
Het wordt vaak gebruikt voor fabrieksbalken, dak- en platformconstructies, uitrustingsbases, pijprekken, magazijnconstructies en ander structureel staalwerk.
Nee. Hun flensgeometrie en sectie-eigenschappen zijn verschillend. Een I-balk mag niet worden vervangen door een H-balk zonder de structurele vereisten te controleren.
Geen van beide is universeel beter. De juiste sectie is afhankelijk van overspanning, belasting, sectie-eigenschappen, ondersteuningsomstandigheden en constructief ontwerp.
Q235B en Q355B zijn de belangrijkste geleverde kwaliteiten. Andere cijfers kunnen worden besproken wanneer dit door het project wordt vereist.
Het gebruikelijke maatbereik is 10#–63#, inclusief secties uit de a/b-serie. Exacte afmetingen en theoretisch stukgewicht zijn afhankelijk van de gekozen sectieaanduiding.
Ja. Standaardlengtes zijn 6 m, 9 m en 12 m, en zagen op vaste lengte kan worden geregeld volgens de projectvereisten.
Ja. Boren, snijden, afschuinen, richten en ontbramen kan volgens tekening en afgesproken bewerkingseisen.
Ja. De balk kan eerst worden vervaardigd en vervolgens thermisch verzinkt als extra corrosiebescherming nodig is voor buiten- of vochtige omgevingen.
Niet automatisch. Een verandering in de staalkwaliteit moet worden getoetst aan de structurele belasting, sectiegrootte en ontwerpvereisten.
Het theoretische gewicht wordt normaal gesproken berekend op basis van het gepubliceerde eenheidsgewicht van de geselecteerde sectie, vermenigvuldigd met de lengte ervan. Indien dit in het contract is gespecificeerd, kan ook gebruik worden gemaakt van afrekening op basis van het werkelijke gewicht.
Materiaalcertificaten en overeengekomen inspectierapporten kunnen worden geleverd volgens de projectvereisten. Indien nodig kan ook een inspectie door derden worden geregeld.
Ja. Levering van profielstaal, snijden op vaste lengte, afgesproken verwerking, bundeling, inspectiedocumentatie, containerbelading en exportdocumentatie kunnen voor internationale bestellingen op elkaar worden afgestemd.
Adres
Secundaire verkeersader nr. 2-1, uitbreidingsgebied van de industriële zone Daqiuzhuang, district Jinghai, Tianjin, China
Tel
